ZEY加強型雙層止水帶公路橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)優(yōu)勢
1.異型鋼材質(zhì)
傳統(tǒng)型異型鋼使用的是Q235（普通材質(zhì)），強度低、含碳量高、脆性大、耐久性差；新型異型鋼使用的是16Mn(16錳鋼)，強度高（相當于Q345級），優(yōu)質(zhì)低碳鋼，韌性好、耐久性強、焊接性能更優(yōu)。
2.異型鋼尺寸
傳統(tǒng)型異型鋼尺寸偏小，重量較輕，邊梁19kg/m，中梁36kg/m，剛滿足規(guī)范要求；新型異型鋼尺寸增大，鋼度提高，其承載力提升，耐久性改善，邊梁28kg/m,中梁58.1kg/m,大于規(guī)范標準。
3.支承橫梁
傳統(tǒng)型支承橫梁寬度為60mm，高度為80mm，承載能力較小，易損壞；新型支承橫梁寬度為90mm，高度為100mm，支承橫梁承載能力增強，不易損壞。
4.支座固定槽
傳統(tǒng)型支座固定槽為角鋼固定；新型支座固定槽為方鋼固定，更耐久。
5.位移量
傳統(tǒng)型支承橫梁長480mm,最大伸縮量為160mm；新型支承橫梁長520mm,極限伸縮量為200mm,適用范圍更寬。
6.限位裝置
傳統(tǒng)型無限位擋塊，不能有效防止支承橫梁與支座相對偏移，特別對斜橋更易側(cè)移；新型增設(shè)限位擋塊，能有效防止支承橫梁與支座相對偏移。
7.支座
傳統(tǒng)型支座采用氯丁膠，耐寒度低，承載力低（70KN）；新型支座采用三元乙丙橡膠，耐寒度高，抗老化好，而且拉伸強度達10個MPa。
8.位移箱間距
傳統(tǒng)型兩承重位移箱的間距為1500mm，承載能力較小，易損壞伸縮裝置；新型兩承重位移箱的間距為1250mm，承載能力增強，不易損壞。
9.止水帶
傳統(tǒng)型單層止水帶，使用壽命較短，須頻繁更換，運營期更換止水帶，可能造成交通擁堵；新型雙層止水帶具有更好的耐寒、耐高溫、耐酸堿、耐油污、整體使用壽命提高、更換周期延長、減少運營期更換止水帶次數(shù)的特點，降低了噪聲及較大交通事故的風險。
10.變位鏈條
傳統(tǒng)型變位鏈條厚15mm；新型變位鏈條厚18mm。
11.單位重
傳統(tǒng)型伸縮裝置重130kg/m；新型由于支承橫梁、異型鋼等尺寸加大，伸縮裝置單位重增至201kg/m，整體強度高，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。
二、ZEY加強型雙層止水帶公路橋梁伸縮裝置主要技術(shù)特點
ZEY新型伸縮裝置在傳統(tǒng)伸縮裝置基礎(chǔ)上進行了12項技術(shù)、工藝改良。新產(chǎn)品主要從材料材質(zhì)、斷面尺寸及與混凝土的結(jié)合方面進行了全方位的加強改良。
支承橫梁的改良：在傳統(tǒng)伸縮裝置中支承橫梁寬度為60mm，高度為80mm，承載能力較小，易損壞；新型支承橫梁寬度為90mm，高度為100mm，支承橫梁承載能力增強，不易損壞；
位移箱間距的改良：傳統(tǒng)型伸縮裝置中位移箱間距為1500mm，承載能力較小，易損壞伸縮裝置；新型伸縮裝置中承重位移箱的間距為1250mm，承載能力增強，不易損壞。
伸縮裝置12米以內(nèi)無接頭。
基于新技術(shù)、新工藝改良的基礎(chǔ)上，ZEY新型伸縮裝置具有與混凝土結(jié)合好、整體強度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，伸縮量更大，使用壽命更長、防水性能更好等優(yōu)點。
ZEY-80型
ZEY-160型
ZEY-240型
ZEY-320型
ZEY-400型
